zaterdag
20 apr
De tunnel onder de Structuurweg bij Schijndel is vijf jaar na de ingebruikname nog absoluut niet gewend. Dat blijkt uit de enquête die Hart afgelopen week hield.
Erg verrast is Wesley Maurix, raadscommissielid van Hart, niet over de uitkomsten. Hij woont in Wijbosch en hoorde dat er nog altijd mensen zijn die de tunnel mijden. Wesley bedacht de enquête en telde na een week 93 deelnemers. De meeste zijn negatief over de tunnel.
Eerlijk is eerlijk: klagers reageren eerder op zo’n enquête dan mensen die tevreden zijn. En sowieso is het aantal van 93 natuurlijk te beperkt om er betrouwbare conclusies uit te trekken. Het neemt niet weg dat de resultaten een graadmeter zijn. En dat Hart er wat mee kan.
Steile klim
Aan het onderzoek deden vooral mensen uit Wijbosch (46%) en Schijndel (48%) mee. De meeste deelnemers ‘nemen’ de tunnel op de fiets (84%). Iets meer dan één op de vijf mensen heeft geen op- en aanmerkingen over de tunnel.
De klachten van de overige 79% zijn divers. Het gaat vooral over de steile klim in de richting van Schijndel en de te scherpe bocht. Ook waterplassen komen als klacht nogal eens voorbij.
Hart schrok van de bekentenissen van mensen die de tunnel zo gevaarlijk vinden, dat ze met de fiets de brede Structuurweg oversteken. Zo schrijft iemand: ‘Ik fiets dagelijks door de tunnel omdat ik bij Barbara werk. Vooral ’s avonds zie ik veel mensen op de fiets de weg oversteken. Ik doe dat zelf ook’.
Een ander: ‘Ik fiets liever om via industrieterrein Duin. Ik vond het wachten voor het stoplicht vroeger trouwens helemaal niet erg.’
Verbeteringen
Hart vindt dat mensen die klagen ook na mogen denken over de vraag hoe dan wel. Het is fijn dat veel mensen blijken te snappen dat een complete sluiting of opnieuw aanleggen van de tunnel financieel gezien gekkenwerk is. Ze kwamen met verbeteringen die uitvoerbaar zijn.
Zo wordt gepleit voor een betere waterafvoer, bredere fietsstrook (door beroerd uitzicht komen er botsingen voor), hoekspiegel, wegdek minder glad maken en vaker vegen. Overigens zijn er behoorlijk wat mensen die wel voor een dure reparatie kiezen. De bocht moet volgens hen worden vervangen voor een recht stuk.
Onding
Opvallend is verder dat enkele mensen het gekkenwerk noemen dat fietsers naar Wijbosch aan het einde van de tunnel alsnog een weg moeten oversteken. ‘Erg onlogisch.’
Hart zet de reacties om in suggesties aan het College. Daarbij kiest de fractie louter voor relatief kleine en dus goedkope ingrepen. Want zoals een van de deelnemers schrijft: ‘Dat onding heeft onderhand wel genoeg gekost’.
