VAN BETEKENIS (10)

‘Moeten er dan eerst doden vallen?’

zondag 21 november 2021Leestijd: 3 MINUTEN
Lees ook
22 februari 2022

De tunnel onder de Structuurweg bij Schijndel is vijf jaar na de ingebruikname nog absoluut niet gewend. Dat blijkt uit…

15 februari 2022

Heel Wijbosch en half Schijndel liepen vlak na de opening te hoop tegen de fietstunnel tussen deze dorpen. Zijn fietsers…

28 januari 2022

Er komt in Meierijstad meer aandacht voor voetgangers. In de Mobiliteitsvisie van de gemeente zijn paragrafen opgenomen over auto’s, openbaar…

14 januari 2022

Het College gaat bezien of de kruising Hoofdstraat-Kluisstraat-Groeneweg in Schijndel voorzien kan worden van zebrapaden. Die toezegging kreeg Hart gisteravond….

4 januari 2022

Hart wil dat er zebrapaden komen in Schijndel. Eén  locatie staat daarbij met stip op één. De gemeente is al…

Verkeer houdt inwoners bezig. Met name het thema verkeersveiligheid is een punt van zorg. Hart houdt er een genuanceerd standpunt op na.

Wat nu volgt is hoe het overleg tussen bewoners en gemeente nogal eens gaat. 

Hard gereden

Bewoners sturen een mail naar een verkeersambtenaar of de wethouder die erover gaat. Dat er in straat X wel erg hard wordt gereden en dat er snel iets moet gebeuren. Sluisjes, drempels, politiecontroles – van die dingen.

De ambtenaar kijkt naar het aantal ongelukken in die straat. En stelt vast dat de straat in het lijstje Straten Met Ongelukken niet voorkomt. Dat er tientallen straten zijn waar de nood hoger is. De inwoners krijgen een mailtje of belletje. Dat het budget niet van elastiek is en dat veel locaties bewezen gevaarlijker zijn.

Een reactie vanuit de straat is er al snel. ‘Moeten er dan eerst doden vallen?’

Veiligheidsgevoel

Hart heeft begrip voor de gemeente én voor de bezorgde bewoners. De gemeente kan geen ijzer met handen breken en sowieso is het om meerdere redenen onwenselijk om in het wilde weg sluisjes en drempels te plaatsen. Als u geen reden kunt bedenken, klop eens aan bij een ambulancechauffeur of iemand van de brandweer.

Van de andere kant is niet alleen veiligheid belangrijk, maar ook veiligheidsgevoel. Hart is daar gevoelig voor en zette zich om die reden in voor aanpassingen in de Pastoor van Haarenstraat in Mariaheide.

In Schijndel speelt zoiets op het kruispunt Hoofdstraat-Groeneweg-Kluisstraat. Binnenkort komt Hart met een voorstel om met weinig geld de situatie daar aanzienlijk te verbeteren.

Gat in de weg

Bij verkeer mag u ook denken aan het onderhoud van wegen. De afgelopen jaren en het komend jaar wordt er veel extra geld aan uitgegeven. Hart stemde er mee in, maar vindt dat het daarna wel even genoeg is. 

Onderhoud blijft natuurlijk nodig, maar het hoeft niet van topniveau. We houden namelijk graag geld over voor zaken die minder in het oog springen. Zoals we in het verkiezingsprogramma ‘Van betekenis’ schrijven: ‘Een gat in de weg wordt gezien, een gat in het welzijn van een gezin blijft verborgen achter de voordeur’.

We zijn sowieso niet de partij van het asfalt. We willen geen randweg rond Erp en al helemaal geen weg door het Wijboschbroek. Al is het maar door een stukje van dat bos. Wel willen we minder vrachtverkeer in het centrum van Sint-Oedenrode.

[tekst gaat verder onder de foto]

De straat Kofferen in het centrum van Sint-Oedenrode. Een komen en gaan van enorme vrachtwagens.

Verder gaat het in ‘Van betekenis’ over laadpalen (binnenkort meer daarover op deze site), de herinrichting van straten, de N622 bij Eerde en parkeerdrukte aan de Laan van Mariëndaal in Sint-Oedenrode.

De foto bij dit artikel is gemaakt in Erp. Meer lezen over verkeer? Scroll door ons dossier Verkeer.

Van betekenis

Dit is de tiende aflevering van een serie van 25 over Van Betekenis, het verkiezingsprogramma van Hart.

Afleveringen die al verschenen, zijn te vinden op de pagina Verkiezingsprogramma. Daar vindt u ook dat programma en speciale versies: eentje in eenvoudige Klare Taal, een gesproken versie en eentje in gebarentaal.

De volgende aflevering gaat over de strijd om de schaarse ruimte.

Lees ook
22 februari 2022

De tunnel onder de Structuurweg bij Schijndel is vijf jaar na de ingebruikname nog absoluut niet gewend. Dat blijkt uit…

15 februari 2022

Heel Wijbosch en half Schijndel liepen vlak na de opening te hoop tegen de fietstunnel tussen deze dorpen. Zijn fietsers…

28 januari 2022

Er komt in Meierijstad meer aandacht voor voetgangers. In de Mobiliteitsvisie van de gemeente zijn paragrafen opgenomen over auto’s, openbaar…

14 januari 2022

Het College gaat bezien of de kruising Hoofdstraat-Kluisstraat-Groeneweg in Schijndel voorzien kan worden van zebrapaden. Die toezegging kreeg Hart gisteravond….

4 januari 2022

Hart wil dat er zebrapaden komen in Schijndel. Eén  locatie staat daarbij met stip op één. De gemeente is al…