donderdag
18 apr
De enorme logistieke magazijnen hebben louter nadelen. Tijd voor ontmoedigingsbeleid.
XXL-logistiek heet het in het jargon van ambtenaren en politici. In de volksmond gaat het over ‘dozen’: grote, spuuglelijke hallen die als magazijn dienen voor van alles en nog wat. Als het aan de Regio Noordoost-Brabant (RNOB) ligt, mogen er nog wel wat bijkomen in onze streek.
Mooi niet.
Op 10 mei komen volksvertegenwoordigers en bestuurders van gemeenten en waterschappen samen in Oss om te praten over de regionale plannen voor de komende jaren. Bij een vorige editie, gehouden in 2020, diende Hart raadsleden wijzigingsvoorstellen in, die vervolgens in de raden in Noordoost-Brabant werden bekrachtigd.
Nieuwe dozen
Dat succes smaakt naar meer en dus slijpen de fractieleden van Hart de messen. De pijlen zijn dit keer gericht op het beleid met betrekking tot bedrijventerreinen. Het bestuur van de RNOB laat weten dat ze terughoudend is voor wat betreft nieuwe ‘dozen’, maar dat komt niet overeen met wat ze daadwerkelijk van plan is.
Meierijstad is nu al de klos. Op de bedrijventerreinen Foodpark, De Dubbelen en De Amert zijn die hallen toegestaan en wat de RNOB-bazen betreft komen er in Den Bosch twee locaties bij: De Rietvelden en De Brand. Dat is niet wat Hart verstaat onder terughoudend.
Bij de RNOB zijn ze zelfs trots op de ‘verdozing’ van dit deel van Brabant. Frank den Brok is behalve wethouder in Oss ook voorzitter van de ‘regionale kopgroep werklocaties’ van de RNOB en laat via de site van die club met trots weten dat ‘de regio Oss-Veghel-Den Bosch […] de tweede logistieke hotspot van Nederland’ is.
Belastingontwijking
Dan het Brabants Dagblad van afgelopen zaterdag: ‘De blokkendozen vreten ruimte, zijn bepaald geen architectonische hoogstandjes en zorgen voor veel vrachtverkeer. En die extra banen? Daarvoor wordt vaak een beroep gedaan op arbeidsmigranten, die óók woonruimte in de buurt nodig hebben’.
‘Wat heeft de samenleving daar precies aan?’, vraagt de krant zich af. Die eraan toevoegt dat juist in de wereld van XXL-logistiek belastingontwijking schering en inslag is.
Hart gaat volgende week voorstellen om het terughoudende beleid met betrekking tot deze vorm van logistiek écht terughoudend te maken. We schrappen die nieuwe locaties en vervangen terughoudend voor ontmoedigend. Niemand heeft er last van en iedereen wordt er blij van.
Foto: Een spuuglelijke doos op bedrijventerrein De Kemkens in Veghel.
Winy Maas (foto: Charles William Pelletier)
Wonen op een magazijn
Architect en stedenbouwkundige Winy Maas – u weet wel, die van de glazen boerderij in Schijndel – heeft een fris idee over de XXL-magazijnen: zet er huizen op.
Maas is één van de leden van de Raad van Verbeelding en wat Hart betreft de enige van die club met daadwerkelijk vernieuwende en inspirerende ideeën. Zo bedacht hij nieuwe locaties voor woningbouw die nou eens geen beslag leggen op groen in en buiten de bebouwde kommen.
Maas stelt voor om boven op de platte daken van bestaande of nieuwe logistieke dozen woningen te bouwen. Bestaande magazijnen zijn daar vanwege gebrek aan draagkracht mogelijk ongeschikt voor, maar bij nieuw te bouwen kolossen kan rekening worden gehouden met het gewicht van de huizen of appartementen. Waarbij Hart aantekent dat ze liever helemaal geen nieuwe XXL logistiek wil.
Maar stel dat er toch van die nieuwe dozen komen. Dan is dat out-of-the-box-idee (of moeten we zeggen above-the-box?) misschien wel wat.
Hart snapt best dat er bezwaren aan kleven. Want wie wil er nou wonen op een bedrijventerrein? Het antwoord: arbeidsmigranten worden nu ook al vaak gehuisvest tussen of naast bedrijven. Dus waarom niet er bovenop?
En verder geldt dat de ruimte in Brabant zo schaars wordt, dat we de luxe niet meer hebben om dit soort opties af te wijzen. In het buitengebied vechten natuur, recreatie, landbouw, woningbouw en energieopwekking om zowat elke hectare. Ook onorthodoxe oplossingen verdienen daarom een kans.
