woensdag
19 aug
Hart wordt in toenemende mate benaderd door inwoners met klachten over parkeerplaatsen. Of er zijn er te weinig of juist te veel.
In de Mgr. Zwijssenstraat in Schijndel lukt het bewoners steeds moeilijker hun auto kwijt te kunnen. Hart deed navraag en hoorde hoe de problemen verergerd zijn toen Villa Rozenburg een zogeheten zorgvilla werd. Er zouden te weinig parkeerplaatsen zijn voor alle bewoners, bezoekers en medewerkers.
En toen kwam er ook nog eens een parkeerplaats voor het opladen van elektrische auto’s. Eerst eentje. Toen bleek dat die wel heel goed wordt gebruikt, volgde een tweede.
Opladen
Begrijp Hart goed: we vinden het fijn dat er voldoende plaatsen zijn voor dat opladen en we vinden het nog fijner dat er midden in het dorp een prachtig pand is waar ouderen wonen en ook nog eens verzorgd worden. En verder zijn we ook niet de partij die auto’s altijd prioriteit geven boven groen, voetgangers en fietsers.
Maar we begrijpen de ergernis goed van mensen die hun auto niet kwijt kunnen. Oplossingen lijken voorhanden, zoals nieuwe parkeerplekken op het eigen terrein van Villa Rozenburg. Dat gaat mogelijk ten koste van de tuin die er ligt, maar dat nadeel moeten omwonenden, zorgorganisatie Korian (eigenaar van Rozenburg) en gemeente afzetten tegen het probleem van niet kunnen parkeren.
Sint-Oedenrode
Even verderop, in Sint-Oedenrode, is zo ongeveer het tegenovergestelde het geval. Daar staan op de Markt auto’s geparkeerd waar dat tot voor kort verboden was. Vanwege de bouw van appartementen op de plek van de voormalige Rabo zag de gemeente even af van handhaving – die busjes van aannemers- en andere bedrijven moesten immers ergens worden geparkeerd.
Het parkeerverbod in een deel van de Markt in Sint-Oedenrode gaat pas weer in als de Albert Heijn in dat dorp klaar is.
Die appartementen zijn klaar, maar er wordt nog altijd geparkeerd. Tot ergernis van een Rooienaar die erover een brief schreef aan de gemeenteraad en Hart op de koffie kreeg. De fractie deed navraag en hoorde gisteravond dat het wachten is op de nieuwbouw van de Albert Heijn. Dan wordt het parkeerverbod opnieuw ingevoerd.
Uitritten
Bij het kopje koffie hoorde Hart ook over andere verkeersperikelen. Zoals over de uitritten die door automobilisten niet als zodanig worden ervaren. Neem de t-splitsing Borchmolendijk-Phillipusstraat in het centrum van ‘Rooi’. Wie van van Borchmolendijk komt ziet, als het goed is, een doorgetrokken troittoir. Remmen dus voor auto’s, ook als ze van links komen. Dat geldt ook voor Heuvel-Hertog Hendrikstraat-Kofferen en bij de uitrit van het parkeerterrein van de Jumbo.
Maar het gaat nogal eens mis, is de ervaring van de Rooienaar. En ook van zijn dorpsgenote, fractievoorzitter Mirjam van Esch. Zij vindt net als de Rooienaar trouwens dat dit niet zozeer de schuld is van de gemeente. ‘Mensen moeten zich gewoon aan de regels houden,’ zeiden ze nog net niet in koor. ‘Maar een bord kan wel helpen.’
Laurens van Voorst ‘doet’ in de fractie van Hart het thema verkeer en heeft een mail gestuurd aan de ambtenaar die erover gaat. Wordt vervolgd.
Foto bij dit artikel: t-splitsing Borchmolendijk-Phillipusstraat in Sint-Oedenrode.
