Verkeersveilig is niet per se sociaal veilig

De bedachte fietstunnel onder de Structuurweg in Schijndel is vast verkeersveilig, maar niet echt sociaal veilig, vindt Hart. Alternatieven zijn in de regio volop te vinden.

Het probleem, stelt een Hart-steunfractielid met professionele kennis van verkeer en ruimtelijke ordening vast: de tunnel maakt een flauwe bocht en daardoor is er geen zicht tot aan het einde van de route onder het wegdek. Dat vinden veel mensen eng.

Veldhoven

Nou weet Hart ook wel dat 100 procent veiligheid niet bestaat en dat de kosten voor meer veiligheid moeten worden afgezet tegen de opbrengsten, maar er zijn alternatieven. Alternatieven die we in diverse gemeenten in de regio tegenkomen. Waarom die niet serieus onderzoeken?

Fietsverbindingen in Velhoven: verkeers- en sociaal veilig.

Omdat veel partijen en het college graag leren van Metropoolregio Eindhoven: ga eens kijken bij de Noord-Brabantlaan in Veldhoven. Zie ook de foto van het zijaanzicht bij dit artikel en stel vast dat fietsers geen enorme klim hoeven te maken om over de autoweg te rijden, zoals Hart hoorde als bezwaar tegen een brug.

Sint-Michielsgestel

Dichterbij huis is een mooie variant bedacht: bij Sint-Michielsgestel gaan de fietsers niet over de N617 maar eronderdoor. Hier echter geen tunnel met een bocht, maar overal vrij zicht.

Fietsrotonde bij Sint-Michielsgestel

Rosmalen

Tot slot Rosmalen. Hier is een t-splitsing op de rotonde gebouwd. Ook hier overal vrij zicht.

Empelseweg-Bruistensingel bij Rosmalen.

Bezwaren

Hart stelde vragen aan het college en doet dat in de wetenschap dat er bezwaren zijn. Navraag binnen de ambtelijke organisatie leert dat de opties van Hart tijdens de bouw een complete afsluiting van de rotonde nodig maakt. In de huidige plannen blijft er altijd een deel van de huidige rotonde open en zelfs dán is er veel overlast.

Ook hoorde Hart dat er bij het verdiepen van de rotonde een hoop gedoe kan ontstaan vanwege kabels en leidingen. Kan zijn, maar die eventuele tegenvallers komt de aannemer ook tegen bij het graven van de fietstunnel.

Mislukte tunnel

Overigens kan Hart zelf ook een bezwaar bedenken. Misschien zijn de opties van Veldhoven, Sint-Michielsgestel en Rosmalen veel duurder. Geen idee.

Laurens van Voorst is gemeenteraadslid van Hart en zegt: ‘Voor al deze mogelijke beren op de Structuurweg geldt: we weten het pas als we het serieus onderzoeken. Schijndel heeft zich al eens in de vingers gesneden met een mislukte fietstunnel, laten we het dit keer beter aanpakken.’

Bron foto’s: GoogleMaps.