donderdag
15 okt
Met Erpenaren die hun winkels trouw zijn, het Omnipark en een kersvers centrumplan gaat het de goede kant op met het hart van dat dorp. Met nieuwe fietsverbindingen wordt het nóg beter, vindt Erpenaar en Hart-lid Wilco Verbruggen.
‘Juist op het moment dat ik het centrumplan las, viel de Erpse Krant in de bus. Met daarin twee ingezonden stukken over woningbouw en verkeer in het dorp, geschreven door een andere lokale partij,’ vertelt het steunfractielid. ‘En dus las ik het plan een beetje door de ogen van die briefschrijvers.’
Verkeersdrukte
Wilco (foto bij dit artikel) is het eens met de in een van de brieven, afkomstig van de fractie Lokaal, geuite zorgen over de verkeersdrukte in Erp. ‘Ik zocht in de brief naar oplossingen. Helaas. Neem de klachten over het landbouwverkeer door het dorp. Daarvoor zijn gewoon geen alternatieven.’
Voor het centrum van Erp is een nieuw plan ontwikkeld
Een andere partij oppert zowat jaarlijks om een weg rond Erp aan te leggen. Die motie wordt steevast weggestemd. ‘Logisch, uit onderzoek blijkt van 80% van het autoverkeer in Erp moet zijn. Dan schiet zo’n rondweg niks op.’
Winkels
Wat Wilco brengt op dat centrumplan. Daarin is te lezen dat de winkels te veel verspreid liggen. Daardoor zou het voor mensen aanlokkelijk zijn om de fiets te laten staan en met de auto van winkel a naar winkel b te rijden. In het plan wordt gepleit om winkels op termijn zoveel mogelijk te concentreren in het centrum, rond het Hertog Jan Plein dus.
‘Tja, misschien dat het een beetje helpt. Maar laten we wel wezen: zo enorm groot is Erp toch niet? Zou het nou echt zoveel verschil maken als, pak hem beet, Bloemboetiek Carla 200 meter noordelijker gaat zitten?’
De zwarte plinten aan de Cruijgenstraat en het Hertog Jan Plein.
Dan is er nog de vraag hoe we zo’n verplaatsing voor elkaar krijgen. De schrijvers van het plan hebben een voorstel: reserveer de zogeheten ‘zwarte strips’ aan het Hertog Jan Plein en de Cruijgenstraat (zie kaartje) louter voor winkels. Nu mogen er ook maatschappelijke organisaties en kantoren vestigen.
Fietsverbindingen
Wilco gelooft meer in betere fietsverbindingen. ‘Maak het aantrekkelijk om de afstanden tussen winkels op de fiets af te leggen. En zorg ook voor fietspaden naar de verschillende buurten in Erp en naar Omnipark De Brug, de toekomstige trots van ons dorp.’
Wilco vindt verder dat de ingezonden brieven ten onrechte een beeld schetsen van kommer en kwel. ‘Niet alleen komt er hier een prachtig Omnipark, ook onze winkels doen het goed.’ Dat laatste is een enorme opsteker, want juist dorpen met een omvang als Erp kampen met een wegkwijnende middenstand. ‘De makers van het centrumplan stellen vast dat Erpenaren hechten aan lokale winkels en die trouw blijven. Dat is ook mijn ervaring. 97% van de klanten komen uit het eigen dorp. Daar mogen we trots op zijn.’
Woningbouw
En dan is er nog die tweede brief. Over woningbouw. Hart-fractiegenoot en raadslid Laurens van Voorst is er hoogst verbaasd over. ‘De zorgen over gebrek aan woningbouwplannen zijn niet gestoeld op de werkelijkheid. Lokaal weet dat. De partij stemde immers in met het woningbouwprogramma voor de komende jaren voor Erp.’
Woningbouwlocaties in Erp.
Dat programma voorziet in plannen voor De Bolst (behalve wat er wordt gebouwd nog eens 62 huizen) (Hezelstraat/Den Uil (8 woningen), Kerkstraat (tenminste 19), Omnipark (nog te bepalen hoeveel) en Molenpark (idem).
Ze zorgen ervoor dat de natuurlijke groei van het aantal inwoners in Erp kan worden opgevangen. Dat is conform de toekomstvisie. Daarin staat dat Veghel verstedelijkt en de andere twaalf dorpen extra woningen krijgen voor die natuurlijke groei. En o ja: de briefschrijvers stemden ook met die visie in.
Een raadscommissie vergadert woensdag 11 september over het centrumplan. Die vergadering wordt vanaf 19.30 uur gehouden in het bestuurscentrum in Sint-Oedenrode. De vergadering is thuis online te volgen.
