KLOOSTERSTRAAT-HOOFDSTRAAT

Zorgen over trucks door Schijndel

dinsdag 22 november 2022Leestijd: 2 MINUTEN
Lees ook
18 april 2024

Nog dit jaar wordt een tweede fietstunnel gerealiseerd onder de Structuurweg in Schijndel. Kosten: € 5,2 miljoen. Zeg fietstunnel en…

6 april 2024

Straten in het nieuwe wijkje De Grote Braeck in Schijndel verwijzen straks naar de Spaanse gemeenschap in dat dorp. PvdA/GroenLinks…

25 maart 2024

Waarom kunnen inwoners wel in Veghel en Sint-Oedenrode gratis compost ophalen en niet in Schijndel? Antwoord: omdat het college het…

22 maart 2024

De bouw van de nieuwe woonbuurt De Grote Braeck in Schijndel leidt tot een omstreden verkeersmaatregel. Want waar komt ‘de…

8 maart 2024

Is een deel van een beoogde bouwlocatie in Sint-Oedenrode nou natuur of een gewone tuin? En hoe waardevol is de…

Gaat de herinrichting van de hoek Kloosterstraat-Hoofdstraat in Schijndel voor minder of meer overlast door vrachtverkeer zorgen? Omwonenden vrezen het laatste.

Vorige week werden die omwonenden en andere belangstellenden geïnformeerd over de plannen, die de gemeente maakte samen met Citymanagement en vertegenwoordigers van de lokale horeca.

Ruim vijftig belangstellenden hoorden de uitleg aan en werden meegenomen in de wereld van duurzaamheid, klimaatbestendigheid, snelheidsbeperking, hemelwaterafvoer en hoe auto’s niet meer nummer één staan. Onder hen raadscommissielid  Jos Kaldenhoven van Hart.

‘Mooi ontwerp’

Over het algemeen werden de plannen goed ontvangen. ‘Mooi ontwerp, chapeau daarvoor.’ Maar er zijn ook zorgen. Het doorgaande vrachtverkeer bijvoorbeeld. In het plan wordt de weg minder breed en komt er veel ruimte voor fietsers. Dat betekent dat vrachtwagens elkaar niet zomaar kunnen passeren.

Ook komen er verkeersdrempels. En laten juist die nou een doorn in het oog zijn voor nogal wat aanwezigen. Ze vrezen dat vrachtwagens meer herrie veroorzaken. ‘En gaan deze maatregelen het vrachtverkeer uit het centrum houden?’ klonk het vanuit de zaal. Er werd gepleit voor een omleiding. De verkeersdeskundige van de gemeente mag erover na gaan denken.

Ook het idee om de voorrangsborden weg te halen bij de kruising met Mieke de Brefstraat en de Heikantstraat deed hier en daar wenkbrauwen fronzen. Bewoners van ‘Mieke de Bref’ vrezen voor meer overlast en vinden sowieso dat het in hun straat te druk is. Een jaar of wat geleden klopten ze hierover al eens bij Hart aan.

Zebrapaden

De karakteristieke zilverlinden bij de Heikantstraat worden in het plan weggehaald. Ze zouden aan het einde van een leven zijn. Er komen nieuwe bomen voor in de plaats.

Jos is vooral blij met de zebrapaden die zijn ingetekend, een novum voor Schijndel die aansluit bij een wens die Hart al vaker uitte. ‘Maar ik weet nog wel een plek waar een zebra uitkomst biedt’, voegt hij er fijntjes aan toe. Juist ja: Hoofdstraat-Steeg-Groeneweg.

Dat het geen moment over de kermis ging, verbaast Jos niet. ‘De kermis is een algemeen Schijndels belang en is voor de omwonenden van het opnieuw in te richten gebied minder relevant’, stelt hij vast.

Belanghebbenden kunnen tot 8 december hun mening geven over de plannen. Dat kan per mail: info@meierijstad.nl. Naar verwachting gaat komend voorjaar de schop in de grond.

Foto: impressie van de bijeenkomst,

Lees ook
18 april 2024

Nog dit jaar wordt een tweede fietstunnel gerealiseerd onder de Structuurweg in Schijndel. Kosten: € 5,2 miljoen. Zeg fietstunnel en…

6 april 2024

Straten in het nieuwe wijkje De Grote Braeck in Schijndel verwijzen straks naar de Spaanse gemeenschap in dat dorp. PvdA/GroenLinks…

25 maart 2024

Waarom kunnen inwoners wel in Veghel en Sint-Oedenrode gratis compost ophalen en niet in Schijndel? Antwoord: omdat het college het…

22 maart 2024

De bouw van de nieuwe woonbuurt De Grote Braeck in Schijndel leidt tot een omstreden verkeersmaatregel. Want waar komt ‘de…

8 maart 2024

Is een deel van een beoogde bouwlocatie in Sint-Oedenrode nou natuur of een gewone tuin? En hoe waardevol is de…