vrijdag
6 dec
De CO2-uitstoot daalt bij een krimp van Eindhoven Airport procentueel veel harder dan die van de werkgelegenheid. Dat blijkt uit onderzoek. Hart klopte voor informatie aan bij ‘verkenner’ Pieter van Geel.
Het Brabants Dagblad meldde dat krimp volgens onderzoek voor 625 minder banen zorgt. Dat is volgens de krant veel. Hart vindt dat het wel meevalt, zeker omdat de economie onder hoogspanning staat en werkgevers enorm veel moeite hebben om werknemers aan te trekken. De roep om werkenden is veel groter dan het mogelijk verlies van die 625 banen.
Uitstoot min 30%
Belangrijker is wat de krimp oplevert. Daarover is in de papieren krant helaas niks te lezen, wel op de website van het Brabants Dagblad. De aan het vliegveld gerelateerde werkgelegenheid neemt met 25 procent af, de uitstoot van CO2 met tenminste 30 procent – bij het gebruik van schonere vliegtuigen komt daar nog eens 7 procent bij.
De toekomst van het vliegveld houdt de Meierijstadse politiek al geruime tijd bezig. Tot twee keer toe werden moties ingediend om de verkenner namens het kabinet wat gedachten mee te geven. Hart stemde tegen die voorstellen omdat ze te wazig zijn en voorbarig.
Standpunten
Vanwege de kritiek die de fractie daarop kreeg, heeft gemeenteraadslid Mirjam van Esch van Hart achtereenvolgens aan wethouder Harry van Rooijen (Milieu, VVD) en Van Geel vragen gesteld. Beide heren lieten weten dat de termijn waarop Meierijstad haar standpunt mag geven, nog moet beginnen. Voormalig staatssecretaris en gedeputeerde Van Geel schrijft aan Mirjam: ‘Ik stel het zeer op prijs dat u uw oordeel over het toekomstperspectief van Eindhoven Airport wilt geven als mijn advies eind volgende maand beschikbaar is’. En: ‘Mogelijkheden genoeg voor discussie en overleg!’.
Wat dat betreft biedt het onderzoek dat het Brabants Dagblad publiceerde een goede aanzet voor de nog te geven standpunten: een krimp van 43.000 naar 30.000 zogeheten vliegbeweging zorgt voor vermindering van werkgelegenheid én voor een bijzondere forse daling van de CO2-uitstoot.
Saillant is dat zelfs de directeur van het vliegveld eerder liet weten dat verdere groei maatschappelijk niet verantwoord is. Lees: ‘Eindhoven Airport zegt sorry voor groei’.
Op 8 mei gaan de raadsleden van Hart naar een bijeenkomst voor alle raads- en statenleden uit de regio. Dan gaat Van Geel zijn advies toelichten en kunnen we vragen stellen. Zie de uitnodiging onder dit bericht.
