donderdag
23 mrt
Eindhoven Airport groeit en dus neemt ook de herrie in het luchtruim boven Meierijstad toe. Het ontgaat onze lokale politici niet, zo bleek afgelopen zaterdag.
Namens ‘Hart voor Schijndel’ togen commissielid Carien van Dooren en steunfractielid Marco de Heus die dag naar Knegsel. Daar was een bijeenkomst van Beraad Vlieghinder Moet Minder (BVM2). Tot hun genoegen troffen ze er meer Meierijstadse politici aan: twee gemeenteraadsleden van het CDA en wethouder Harrie van Rooijen (VVD). Lokale SP-ers waren er dit keer niet, maar die partij is wel lid van het BVM2.
Milieuvervuiling
Die belangstelling is vast het gevolg van de herrie, maar er zijn ook andere redenen om ons druk te maken over de groei van het vliegveld. Sprekers lieten weten dat de groei van Eindhoven Airport zorgt voor vervuiling en dat de regio er maar weinig voor terugkrijgt. De vermeende bijdrage aan de regionale economie, zo hoorden we, is niet aantoonbaar en kan zelfs worden betwist. Overigens wordt het vliegverkeer van en naar Eindhoven vooral voor vakanties gebruikt.
Die vliegreizen worden alsmaar goedkoper. Zo is het parkeren bij het vliegveld soms duurder dan de vliegreis zelf. Dat is, gezien de schade die de luchtvaart veroorzaakt, natuurlijk mesjokke. Zorgwekkend is dat Nederlanders vaker vliegen dan inwoners van de meeste andere landen.
Compenseren
De raadsleden van ‘Hart’ zijn niet van die vliegeniers. En als we, best zelden, eens vliegen – dan compenseren we de CO2-uitstoot waar we medeverantwoordelijk voor zijn. Afgelopen zomer vertoefden we in Zweden, Engeland en op de Veluwe. Landen en streken die prima zonder vliegtuig bereikbaar zijn.
Hieronder het manifest van het BVM2.
