Veilig Verkeer stopt: ‘Oeverloze discussies’

dinsdag 6 augustus 2019Leestijd: 2 tot 3 minuten
Lees ook
22 maart 2024

De bouw van de nieuwe woonbuurt De Grote Braeck in Schijndel leidt tot een omstreden verkeersmaatregel. Want waar komt ‘de…

26 januari 2024

Moet en kan de omgeving van scholen worden opgenomen in het strooischema van de Meierijstadse gladheidbestrijders? Die vraag stelt Hart…

11 december 2023

Een foutje is snel gemaakt. Hart schreef afgelopen september dat er negen appartementen boven de nieuwe Aldi in Schijndel komen….

12 juli 2023

Wat is dat toch dat in de gemeenteraad steeds weer oproepen klinken om naar 100.000 inwoners te groeien? Bij de…

24 juni 2023

Terug van weggeweest: het idee om vanaf de Boxtelseweg bij Schijndel een weg door het groen aan te leggen naar…

‘Oeverloze discussies’ met de gemeente zijn er de oorzaak van dat het hele bestuur van Veilig Verkeer Nederland (VVN) afdeling Meierijstad per direct stopt. Hart maakt zich zorgen over de gevolgen van dat besluit en heeft vragen gesteld aan het College.

Het bestuur heeft een brief op poten aan het College gestuurd en dat schrijven is in handen van Hart. Daarin wordt een flinke reeks gebeurtenissen en ontwikkelingen opgesomd die tot het aftreden zouden hebben geleid.

Crisis

Volgens het bestuur raakte de vereniging in een crisis toen de voorzitter ermee moest stoppen van het College. Die voorzitter is tevens ambtenaar en burgemeester en wethouders zouden die combinatie onwenselijk vinden.

Het overleg met een contactpersoon van de gemeente zou verder stroef lopen. Toen die werd vervangen, kwam er iemand voor in de plaats die volgens het bestuur voor de leeuwen werd geworpen en dus weinig kon uitrichten.

Tegenvaller

En dan was er nog het moeizame overleg met de gemeente over de subsidie. De vermeende traagheid van de gemeente zorgde voor problemen, aangezien VVN financiële verplichten heeft – de huur moet immers betaald.

Tot slot was er gedoe over een scootmobiel-cursus. De gemeente zou die cursus verplicht hebben gesteld voor gebruikers van zo’n vervoermiddel, maar trok dat besluit volgens het bestuur later weer in. Gevolg: het aantal aanmeldingen viel fors tegen en VVN bleef met alweer een financiële tegenvaller zitten.

Opening

Het lijkt erop dat door het vertrek van het bestuur de hele afdeling ophoudt te bestaan. Daarmee komt per direct een einde aan de VVN-inzet voor de jaarlijkse verkeersexamens op basisscholen in Schijndel, scootmobiel-trainingen, auto- en verkeersregels-opfriscursussen en e-bike-trainingen.

Voorzitter Ben van de Rijdt van het bestuur schrijft aan het College dat ‘de oeverloze discussies met de gemeente […] geen motiverende activiteiten zijn voor vrijwilligers die een lokale afdeling van VVN willen besturen’. Eén piepkleine opening is er nog, aangezien de brief eindigt met de mededeling dat het bestuur een reactie van het College met belangstelling tegemoet ziet.

Hart is benieuwd naar de versie van het College. Gemeenteraadslid Lambèr Gevers heeft daarom een aantal vragen gesteld. Ze zijn onder dit artikel als download te vinden.

Lees ook
22 maart 2024

De bouw van de nieuwe woonbuurt De Grote Braeck in Schijndel leidt tot een omstreden verkeersmaatregel. Want waar komt ‘de…

26 januari 2024

Moet en kan de omgeving van scholen worden opgenomen in het strooischema van de Meierijstadse gladheidbestrijders? Die vraag stelt Hart…

11 december 2023

Een foutje is snel gemaakt. Hart schreef afgelopen september dat er negen appartementen boven de nieuwe Aldi in Schijndel komen….

12 juli 2023

Wat is dat toch dat in de gemeenteraad steeds weer oproepen klinken om naar 100.000 inwoners te groeien? Bij de…

24 juni 2023

Terug van weggeweest: het idee om vanaf de Boxtelseweg bij Schijndel een weg door het groen aan te leggen naar…