donderdag
8 jun
Op initiatief van Hart hebben bewoners van de Mandersstraat in Schijndel zich geschaard achter een alternatieve locatie voor een laadpaal voor elektrische auto’s.
‘Dit is het zoveelste bewijs dat de methode van Hart op het gebied van participatie werkt’, stelde Laurens van Voorst na afloop vast. Laurens is fractievoorzitter van Hart en initiatiefnemer van het bewonersoverleg dat gisteren werd gehouden.
Aanleiding was de plaatsing van een laadpaal door het bedrijf Vattenvall, recht voor een woning in die straat. De bewoners waren not amused en vroegen de gemeente om het ding weg te halen. Ook benaderde het echtpaar raadsleden van CDA en Hart.
Samen in de pen
De partijen klommen samen in de pen en dat leidde tot een betere communicatie met betrokkenen voor toekomstige plaatsingen. Maar de paal aan de Mandersstraat blijft staan. Argument van de gemeente: ‘Als we hem ergens anders neerzetten, dan komen er klachten van bewoners daar’.
Niet waar, zo bleek gisteravond.
De bijeenkomst werd gehouden volgens het door Hart ontwikkelde idee van inbreng van inwoners. Die aanpak komt erop neer dat betrokkenen niet los van elkaar aan de gemeente laten weten wat ze willen, maar met elkaar in gesprek gaan. De gang naar de gemeente wordt pas gemaakt als ze er samen uit zijn.
Knoop doorhakken
De aanpak zorgt niet alleen voor draagvlak, maar voorkomt ook nog eens dat de gemeente wordt geconfronteerd met tegengestelde standpunten. ‘Die paal moet voor de deur van nummer 17’, laat de bewoner van nummer 19 weten. ‘Nee, doe maar 19’, zegt die van 17. Of de gemeente de knoop maar wil doorhakken.
Alle mensen die in de rij wonen waar de paal nu staat, waren uitgenodigd. Zes mensen namen de uitnodiging aan – ze ontmoetten elkaar op locatie, maar hielden zich vanzelfsprekend aan de coronaregels. Ver voor 21.00 uur was iedereen weer thuis.
Ze waren er dan ook verrassend snel uit: een plek in die straat waar parkeerplaatsen tegen een muur zijn gesitueerd. Eén van de bewoners laat het binnenkort de wethouder weten. Wat Hart betreft staat niets een verplaatsing dan nog in de weg.
Door de beugel
Ondertussen is Hart ook druk met een eigenaresse van een elektrische auto die juist een ander probleem heeft: elke locatie voor een paal wordt afgekeurd door buurtbewoners. Laurens denkt dat ook hier overleg werkt.
‘De mensen die nee zeggen, doen dat zonder zich af te vragen waar de laadpaal dan wel moet komen. En dus moet het daarover gaan bij zo’n bijeenkomst: u mag een plek afkeuren, maar heeft de morele verantwoordelijkheid om samen een locatie te vinden die door de beugel kan.’
