DE GROTE BRAECK

Waar komt ‘knip’ in fietsroute Plein?

vrijdag 22 maart 2024Leestijd: 3 MINUTEN
Lees ook
18 april 2024

Nog dit jaar wordt een tweede fietstunnel gerealiseerd onder de Structuurweg in Schijndel. Kosten: € 5,2 miljoen. Zeg fietstunnel en…

6 april 2024

Straten in het nieuwe wijkje De Grote Braeck in Schijndel verwijzen straks naar de Spaanse gemeenschap in dat dorp. PvdA/GroenLinks…

30 maart 2024

Een poging van Hart om vier bomen aan de Mater Lemmensstraat in Sint-Oedenrode te redden is gestrand. Wat nu volgt,…

25 maart 2024

Waarom kunnen inwoners wel in Veghel en Sint-Oedenrode gratis compost ophalen en niet in Schijndel? Antwoord: omdat het college het…

11 maart 2024

Om aan de behoefte aan huisvesting te voldoen, moeten er tussen nu en 2040 in Meierijstad bijna 6.400 nieuwe woningen…

De bouw van de nieuwe woonbuurt De Grote Braeck in Schijndel leidt tot een omstreden verkeersmaatregel. Want waar komt ‘de knip’?

Gisteravond ging het tijdens een vergadering van een raadscommissie bijna anderhalf uur lang over het bouwplan. Waarbij alle fracties het eens zijn over de vraag of De Grote Braeck er moet komen. Zeker wel.

Niet blij

De inspreekster die namens omwonenden sprak zal niet blij naar huis zijn gegaan. Ze vindt dat college en raad naar andere locaties hadden moeten kijken. ‘Die mogelijke andere plekken zijn vast ook geschikt’, bekende Laurens van Voorst van Hart. ‘En wie weet komen daar ook ooit huizen. Het neemt niet weg dat deze locatie ook geschikt is.’

[tekst gaat verder onder de kaart]

De vekeers- en parkeervoorzieningen van plan De Grote Braeck met aan de rechterkant de knip aan de zuidkant.

Dat de economische belangen van de projectontwikkelaar, in dit geval de Provincie, het winnen van belangen van omwonenden, weerlegde het gemeenteraadslid. ‘Hart is geïnteresseerd in de belangen van woningzoekenden, niet in de verdiensten van de ontwikkelaar. We snappen dat mensen aan de Spoorlaan en de Langstraat graag vrij uitzicht houden, maar dat belang verliest het voor ons van het belang van woningbouw.’

Autoluwer

Laurens vroeg aandacht voor een hoekje dat net buiten het plangebied valt en waarvan de eigenaren dolgraag bij de bebouwde kom van Schijndel willen horen. Maar waar het vooral over ging was ‘de knip’.

Het betreft hier een afsluiting op de fietsroute van de straat Plein. Fietsers kunnen die knip gewoon passeren, maar automobilisten niet. Het gevolg is dat de straat nog autoluwer wordt dan die nu al is – autoverkeer blijft mogelijk, maar geen doorgaand autoverkeer.

Maar waar moet de knip precies komen? Een ingehuurd bureau bedacht de afsluiting aan de zuidkant van de straat. Wim van der Rijt, al veertig jaar voorzitter van Wijkraad Plein, liet als inspreker weten dat hij het met die keuze eens is. Hij kreeg bijval van zowat alle fracties. Die van Hier en PvdA/GroenLinks zeiden zelfs een motie te overwegen om de voorkeurslocatie te regelen.

Meningen verdeeld

Geregeld dus, zou je denken. Nou, nee. Het college negeerde de wijkraad en het adviesbureau en verlegde in haar plan de knip enkele honderden meters noordwaarts. Wethouder Jan van Burgsteden (Verkeer, VVD) zegde toe met de wijkraad in gesprek te gaan en daarna van zich te laten horen. ‘Want ik stel vast dat de meningen verdeeld zijn.’

[tekst gaat verder onder de foto]

De knippen volgens het college en de rest van de wereld.

Laurens was verbaasd dat de wethouder daarmee bij de commissieleden weg leek te komen. ‘Ja, de meningen zijn inderdaad verdeeld. De wethouder wil de knip aan de zuidkant en de rest van de wereld kiest voor de noordkant. Ik snap niet waarom we een gesprek met de wijkraad zouden afwachten. We hebben de heer Van der Rijt gehoord. We kennen het standpunt van zijn club. Wat houdt ons tegen om binnenkort bij de raadsvergadering gewoon voor de noordelijke variant te kiezen?’

Onnodig gesprek

Hart gunt Hier en PvdA/GroenLinks het initiatief, aangezien zij de motie bedachten. ‘Maar het zou echt heel raar zijn als ze daar vanwege een onnodig gesprek van de wethouder met de wijkraad vanaf zien’, vindt Laurens.

Die raadsvergadering is op 4 april en wordt vanaf 19.30 uur gehouden in het bestuurscentrum. De vergadering is thuis online te volgen.

Foto van fietsend kind is afkomstig van plan adviesbureau Kragten.

Lees ook
18 april 2024

Nog dit jaar wordt een tweede fietstunnel gerealiseerd onder de Structuurweg in Schijndel. Kosten: € 5,2 miljoen. Zeg fietstunnel en…

6 april 2024

Straten in het nieuwe wijkje De Grote Braeck in Schijndel verwijzen straks naar de Spaanse gemeenschap in dat dorp. PvdA/GroenLinks…

30 maart 2024

Een poging van Hart om vier bomen aan de Mater Lemmensstraat in Sint-Oedenrode te redden is gestrand. Wat nu volgt,…

25 maart 2024

Waarom kunnen inwoners wel in Veghel en Sint-Oedenrode gratis compost ophalen en niet in Schijndel? Antwoord: omdat het college het…

11 maart 2024

Om aan de behoefte aan huisvesting te voldoen, moeten er tussen nu en 2040 in Meierijstad bijna 6.400 nieuwe woningen…