maandag
27 mrt
Het kost anderhalf miljoen per strekkende kilometer, maar dan heb je ook wat: een compleet nieuwe weg tussen Olland en Sint-Oedenrode.
Eerder reserveerde de gemeenteraad al € 3,7 miljoen om de 4 km lange Ollandseweg tussen Sint-Oedenrode en Olland drastisch te vernieuwen.
Op zijn kop
Die opknapbeurt is hard nodig, want vooral voor fietsers is het er vooral ’s avonds bijna niet te doen: kuilen, hobbels en beroerde verlichting maken van een fietstochtje zo ongeveer een aflevering van tv-programma ‘De gevaarlijkste wegen’.
Dankzij de inbreng van bewonersoverleg KCR, dorpsraad, Brabants Landschap en anderen is het plan helemaal op zijn kop gezet. En belangrijker: flink verbeterd. Zo blijft het fietspad gescheiden van de weg en dat had de gemeente in eerste instantie anders bedacht.
Worteldruk
Wat het meest opvalt, is dat dankzij een innovatieve bestrating bijna alle bomen kunnen blijven staan. Met Easypath krijgt ‘Rooi’ het eerste min of meer zwevende fietspad van Meierijstad – worteldruk is verleden tijd.
Met name dit systeem van betonnen elementen maakt de reconstructie een stuk duurder. Het kost geen € 3,7 miljoen maar € 6,3 miljoen. Veel geld, maar dat wordt op termijn grotendeels terugverdiend.
Breekwerk
Easypath gaat zestig jaar mee, asfalt moet in die periode wel drie keer worden vernieuwd. Ook kunnen elementen heel gemakkelijk met nappen worden losgezogen, zodat bij het vernieuwen van kabels geen kostbaar breekwerk nodig is.
Fietsers krijgen beter zicht dankzij LED-lampen in de bestaande lantaarnpalen en een lichtgekleurd fietspad. Automobilisten worden dankzij klinkers gestimuleerd om minder hard te rijden – sowieso wordt de maximum snelheid binnen de bebouwde kom verlaagd naar 30 kilometer per uur.
Voorbeeld
Hart is enthousiast over al deze verbeteringen, maar vooral over de participatie van inwoners en andere belanghebbenden. Fractievoorzitter Mirjam van Esch woonde afgelopen donderdag de presentatie van het plan bij (foto) en zegt: ‘Dit is nou een voorbeeld van hoe burgerparticipatie hoort te gaan’.
‘Mensen gingen met elkaar in gesprek en maakten het plan al overleggend beter. En ja, het is een duur plan. Ruim anderhalf miljoen per kilometer – dat is inderdaad even schrikken.’
