zaterdag
22 mrt
Met het plan voor metro-achtige supersnelle busverbindingen zijn medewerkers van ASML in de toekomst heel snel in Nijnsel, Veghel en Schijndel. Dat belooft wat.
Drie jaar geleden vond het college het nog nodig om te laten weten dat Meierijstad geen metronet heeft, nu wordt een toekomst geschetst waarbij gemeente en regio iets krijgen dat er op lijkt: de Bus Rapid Transit (BRT).
Het is niet toevallig dat de bedenkers van de BRT een kaartje hebben gemaakt van de toekomstige routes die lijkt op een metroplattegrond. Want het gaat dan wel om buslijnen, de verbindingen zijn supersnel, bijvoorbeeld dankzij busbanen langs de snelwegen.
Mobiliteitshub
Morgen, dinsdag, gaat het tijdens een beeldvormende avond voor raadsleden en andere belangstellenden over ‘Mobiliteit Meierijstad’. Ter voorbereiding kregen raadsleden zestien factsheets – A4’tjes met bondige informatie over verschillende onderwerpen. Twee van die kaartjes gaan over de BRT.
[tekst gaat verder onder de ‘metrokaart’]
Bron: Factsheet 9 voor de beeldvormende avond van 11 juni a.s.
De bedachte verbindingen liggen binnen de driehoek Eindhoven – Den Bosch – Oss en passeren dus automatisch diverse locaties in Meierijstad. Opvallend, vindt Hart, zijn de lijnen die via bedrijventerrein De Run in Veldhoven via een te realiseren ‘mobiliteitshub’ bij Nijnsel naar Den Bosch en Oss voeren.
Station Hooghekke
De Osse lijn heeft een stop in Veghel, die naar Den Bosch eentje bij het nog te realiseren woningbouwproject Hooghekke. Dat laatste streelt Hart – de partij drong aan op een nieuwe wijk aan de zuidkant van Schijndel toen het college er niet aan wilde. Nu wordt de locatie zelfs genoemd als een-soort-van-metro-halte.
[tekst gaat verder onder de afbeelding]
Plan Hooghekke (bron: Stal Vermulst)
De BRT maakt de veel duurdere treinverbindingen overbodig waar PvdA/GroenLinks en D66 eerder voor pleitten. Die partijen zullen daar niet rouwig om zijn, want de BRT lijkt bijna net zo snel te zijn en laat ook Schijndel en Nijnsel meetellen. Want ook daar komen stops.
Pilot
Dat hele BRT mag dan een langjarig traject zijn, gemeentebesturen en provincie bedachten dat er nu al op kan worden voorgesorteerd. Dat gebeurt, zo is de bedoeling, met een pilot. Die bestaat uit vier aanpassingen van wegen en haltes, bedoeld om alvast klaar te zijn voor de BRT.
Eén van de aanpassingen is een nieuwe halte aan de Structuurweg in Schijndel, nabij de Rooiseweg. De halte Hooghekke dus. Verder komt er iets soortgelijks in Veghel. Twee andere projecten zijn Sint-Michielsgestel Noord en busstation Oss.
Ontwricht
Vanuit Nijnsel, door de plannenmakers ‘Sint-Oedenrode/Nijnsel hub A50’ genoemd, zijn er verbindingen met Eindhoven CS en, via Ekkersrijt, Strijp-S en Eindhoven Airport, met het Veldhovense bedrijventerrein De Run. Daar is ASML gevestigd.
Dat is fijn voor de vele expats van ASML die de woningmarkt in Eindhoven en omliggende dorpen al hebben ontwricht. Dankzij de snelle verbindingen loont het voor hen in de toekomst om huizen te kopen in Nijnsel, Sint-Oedenrode, Schijndel en Veghel. Waarmee de al bestaande woningnood in die dorpen nog groter wordt.
De beeldvormende avond over mobiliteit wordt morgen gehouden in het bestuurscentrum in Sint-Oedenrode, begint om 19.30 uur en is via deze link thuis te volgen.
