MOBILITEITSVISIE

Zebrapad in centrum Schijndel hoognodig

dinsdag 4 januari 2022Leestijd: 2 MINUTEN
Lees ook
18 april 2024

Nog dit jaar wordt een tweede fietstunnel gerealiseerd onder de Structuurweg in Schijndel. Kosten: € 5,2 miljoen. Zeg fietstunnel en…

6 april 2024

Straten in het nieuwe wijkje De Grote Braeck in Schijndel verwijzen straks naar de Spaanse gemeenschap in dat dorp. PvdA/GroenLinks…

25 maart 2024

Waarom kunnen inwoners wel in Veghel en Sint-Oedenrode gratis compost ophalen en niet in Schijndel? Antwoord: omdat het college het…

22 maart 2024

De bouw van de nieuwe woonbuurt De Grote Braeck in Schijndel leidt tot een omstreden verkeersmaatregel. Want waar komt ‘de…

8 maart 2024

Is een deel van een beoogde bouwlocatie in Sint-Oedenrode nou natuur of een gewone tuin? En hoe waardevol is de…

Hart wil dat er zebrapaden komen in Schijndel. Eén  locatie staat daarbij met stip op één.

De gemeente is al geruime tijd druk met het op één lijn brengen van rotondes in Meierijstad. Die in Sint-Oedenrode krijgen daardoor eenzelfde regelgeving en uiterlijk als de rotondes elders in Meierijstad. Maar waarom gebeurt dat niet met oversteekplaatsen voor voetgangers?

Kruising Hoofdstraat

De Seniorenraad pleitte er onlangs bij Hart voor dat er zebrapaden komen in Schijndel en dan vooral in de kruising Hoofdstraat-Kluisstraat-Groeneweg. Het is voor veel ouderen een spannende aangelegenheid om daar de weg over te steken.

Die spanning is logisch, want er gebeuren hier relatief veel ongelukken. Hart publiceerde in 2019 al een lijst met meeste verkeersongelukken en dit kruispunt stond toen op nummer één in Schijndel.

‘Het gelijk van Van Dijk’ was de kop van dat artikel. Daarmee verwees Hart naar de strijd die een bewoner van de Hoofdstraat jaren daarvoor al voerde om de boel veiliger te maken. Een strijd die toen tevergeefs was, de toenmalige wethouder Bart Claassen wilde er niks van weten.

Mobiliteitsvisie

Hart grijpt de mobiliteitsvisie aan om de zebrapaden te regelen. Gemeenteraadslid Lambèr Gevers: ‘De visie zit best goed in elkaar, maar het is raar dat het alsmaar gaat over auto’s, openbaar vervoer en fietsen. De voetgangers komen er amper aan te pas. Dat willen we repareren’.

Lambèr presenteert het voorstel op 13 januari tijdens een raadscommissie. Die wordt gehouden in het bestuurscentrum in Sint-Oedenrode en is vanaf 19.30 uur online te volgen.

Lees ook
18 april 2024

Nog dit jaar wordt een tweede fietstunnel gerealiseerd onder de Structuurweg in Schijndel. Kosten: € 5,2 miljoen. Zeg fietstunnel en…

6 april 2024

Straten in het nieuwe wijkje De Grote Braeck in Schijndel verwijzen straks naar de Spaanse gemeenschap in dat dorp. PvdA/GroenLinks…

25 maart 2024

Waarom kunnen inwoners wel in Veghel en Sint-Oedenrode gratis compost ophalen en niet in Schijndel? Antwoord: omdat het college het…

22 maart 2024

De bouw van de nieuwe woonbuurt De Grote Braeck in Schijndel leidt tot een omstreden verkeersmaatregel. Want waar komt ‘de…

8 maart 2024

Is een deel van een beoogde bouwlocatie in Sint-Oedenrode nou natuur of een gewone tuin? En hoe waardevol is de…